VTG i Innofreight łączą siły, aby zapewnić wagony do przewozu drewna

Austriacka firma Innofreight połączyła siły z niemieckimi specjalistami od leasingu VTG, aby opracować niestandardowy „Innowagon” do transportu kłód w Szwecji. Oznacza to nową erę w 12-letniej współpracy obu firm i jest znaczącym dodatkiem do floty VTG liczącej ponad 1000 typów wagonów.

VTG otrzyma 200 wagonów w ciągu najbliższych kilku miesięcy, z których 144 są dostarczane do Hector Rail, aby zapewnić realizację 10-letniej umowy na transport drewna okrągłego do tartaków i tartaków firmy SCA Skog w północnej Szwecji.

Większa ładowność

Dzięki wyjątkowo szerokiemu i wysokiemu systemowi kłonic o wymiarach około 3,6 m x 3,5 m, Innowagon został opracowany specjalnie dla tego rynku i może przewozić około 25% więcej ładunku niż poprzednio używane wagony. Pierwszy z nich został oficjalnie przekazany podczas targów Transport & Logistic w Monachium.

Jakob Öhrstrom, dyrektor zarządzający VTG Rail, powiedział: „Każda branża ma swoje specyficzne wymagania logistyczne. Naszym celem jest zapewnienie każdemu klientowi idealnego rozwiązania dla jego potrzeb w zakresie transportu kolejowego. InnoWaggon dodaje do naszego portfolio atrakcyjne i elastyczne rozwiązanie do transportu towarów masowych. Pomoże on również transportowi kolejowemu konkurować z transportem drogowym”.

„Nowe standardy

Lars Nolander, kierownik ds. logistyki w SCA Skog, uważa, że InnoWagon definiuje „nowe standardy” w transporcie drewna okrągłego w Skandynawii: „Ładunek został zwiększony o 25-30 procent na pociąg blokowy, co pozwala nam obniżyć koszty logistyczne w dłuższej perspektywie. Solidne systemy słupków Innofreight znacznie obniżają koszty konserwacji w porównaniu z dotychczas stosowanymi słupkami ExTe”.

Modułowy system oznacza również, że InnoWagon jest zawsze wystarczająco elastyczny, aby można go było dostosować do wymagań i specyfikacji innych rynków, a razem VTG i Innofreight mogą tworzyć i wdrażać koncepcje logistyczne, które są dostosowane i zoptymalizowane dla konkretnych klientów. Podczas gdy VTG wnosi swoje doświadczenie w zakresie wagonów, Innofreight koncentruje się na kontenerach i technologiach rozładunku.

Technologia rozładunku

Współpracują już w kilku obszarach, w tym w zakresie doradztwa w zakresie rozwiązań transportowych, sprzętu i rozładunku, a także zarządzania wagonami i kontenerami, zarządzania uszkodzonymi wagonami, dostarczania technologii rozładunku oraz obsługi i organizacji fizycznych operacji rozładunku.

Isabella Legat, Regional Sales Manager w Innofreight, powiedziała: „Ta współpraca dostarcza innowacyjne rozwiązanie dla kolejowego transportu towarów. Wypełnia ono lukę w sektorze kolejowych przewozów towarowych”.