Partnerzy z Wielkiej Brytanii przekształcają leje węglowe na kruszywa

Największy brytyjski operator kolejowych przewozów towarowych, DB Cargo UK, wykorzystuje rosnące zapotrzebowanie na transport kolejowy kruszyw, przekształcając ponad 100 wagonów samowyładowczych do przewozu węgla w nowe, najnowocześniejsze wagony samowyładowcze do przewozu kruszyw. Program konwersji jest realizowany we współpracy z Axiom Rail i WH Davis i, jak twierdzi DB, demonstruje jego zaangażowanie w przyszły rozwój w tym sektorze.

Obejmuje on usunięcie jednego z przedziałów leja węglowego, zmniejszając długość wagonu o 20% jego pierwotnego rozmiaru z 17,7 metra do 14,3 metra. Jednak pomimo zmniejszenia długości, masa brutto każdego wagonu pozostaje taka sama i wynosi 101,6 tony. Pozwala to na przewożenie większej liczby wagonów w jednym pociągu, zwiększając potencjalny tonaż ładowności pociągu o 447 ton przy tej samej długości (w oparciu o zestaw 22 wagonów HTA i 27 wagonów HRA).

Prototyp wagonu

Prace prowadzone są w zakładach Axiom Rail w Stoke oraz WH Davis w Mansfield i są następstwem pomyślnego zakończenia pięciomiesięcznych testów prototypowego wagonu. Kursował on w pełnym zakresie, przewożąc kruszywa z Peak Forest do Salford Hope Street. DB Cargo UK zobowiązało się do przeprojektowania początkowych 110 wagonów i planuje wprowadzić je do pełnej eksploatacji do końca przyszłego roku.

Jonathan Lowden, Head of Rolling Stock w DB Cargo UK, powiedział: „Jak wszyscy wiemy, zapotrzebowanie na transport węgla znacznie spadło w ostatnich latach, a DB Cargo UK posiadało dużą flotę wagonów samowyładowczych HTA do przewozu węgla. Aby znaleźć przyszłe zastosowanie dla naszych aktywów na alternatywnym rynku, nasz zespół produkcyjny w DB Cargo UK współpracował z Axiom Rail i WH Davis w celu znalezienia rozwiązania umożliwiającego przekształcenie tych wagonów w wiodące w swojej klasie zbiorniki na kruszywo. Jesteśmy niezwykle dumni z rezultatu, nowe wagony do przewozu kruszyw HRA będą wykorzystywane w całym kraju do transportu kruszyw w imieniu naszych klientów. Zapewniają one również wydajne rozwiązanie, zwiększając tonaż przewożonego produktu na pociąg”.