Sprzedaż Operail Finland była „prezentem” o wartości 12 milionów euro dla fińskiego biznesu
Estonia straciła 12,3 mln euro na sprzedaży fińskiego oddziału Operail. W ubiegłym roku sprzedała Operail Finland, poprzednią nazwę spółki zależnej, firmie Nurminen Logistics. Estonia sprzedała spółkę zależną po cenie niższej od jej wartości godziwej, co doprowadziło do oskarżeń o tajną sprzedaż.
W ramach prywatyzacji Operail Estonia sprzedała fiński oddział swojego krajowego operatora kolejowego. Nurminen Logistics kupił oddział po cenie znacznie poniżej jego wartości godziwej. Według estońskiej publikacji Eesti Ekspress, sprawozdanie finansowe Nurminen Logistics za 2023 r. ujawnia, że w wyniku sprzedaży Estonia poniosła stratę w wysokości 12,3 mln euro.
Wartośćtransakcji z lutego 2023 r. wyniosła 27,7 mln euro. Zdecydowana większość – 18 mln euro – pokryła pożyczkę na zakup lokomotyw. Pozostałe 9,2 mln euro stanowiły aktywa netto Operail Finland. Nurminen Logistics wycenił później te aktywa na ponad 21 mln euro. W rezultacie zyskał 12,3 mln euro.
Sprzedaż w tajemnicy?
Eesti Ekspress twierdzi, że już w 2022 r. pisał, że Estonia planuje sprywatyzować Operail. Sprzedaż podobno odbyła się „pod osłoną tajemnicy”, bez udziału opinii publicznej lub estońskich biznesmenów kolejowych. Ponieważ konkursy publiczne zwykle przynoszą lepsze wyniki, „państwo estońskie podarowało fińskim biznesmenom kolejowym 12 milionów euro”, podaje Eesti Ekspress.
Ówczesny szef Operail, Raul Toomsalu, zaprzeczył zarzutom o tajność. „Według mojej wiedzy, nie było żadnych skarg od firm, które twierdziłyby, że były zainteresowane fińskimi aktywami, ale nie mogły w nich uczestniczyć” – powiedział. Według Toomsalu, Estonia zaprosiła setki firm do udziału w konkursie na przejęcie Operail Finland.
Małe zainteresowanie
Eesti Ekspress wskazuje również, że zainteresowanie Operail było niewielkie w wyniku inwazji Rosji na Ukrainę. Sankcje zaszkodziły działalności Operail, w której zniknęło wcześniej duże zainteresowanie komercyjne. Sam rząd Estonii zmusił również Operail Finland do zaprzestania transportu rosyjskiego niklu. Mogło to również przyczynić się do spadku zainteresowania biznesowego Operail Finland.
Szczyt RailFreight 2024
Chcesz dowiedzieć się więcej o kolejowych przewozach towarowych w krajach bałtyckich? W takim razie RailFreight Summit 2024, odbywający się w dniach 15-17 kwietnia w Warszawie, jest idealną okazją do nawiązania kontaktu z profesjonalistami z branży i zgłębienia tematu.
Tegoroczna edycja RailFreight Summit skupia się na najważniejszych kwestiach, takich jak ekspansja TEN-T, połączenia z Ukrainą, znaczące projekty, takie jak Rail Baltica i ich potencjał w zakresie tworzenia bardziej wydajnych korytarzy logistycznych, rola Polski jako węzła logistycznego oraz ocena wydajności usług wewnątrzeuropejskich i euroazjatyckich.
Możesz sprawdzić program wydarzenia tutaj i zabezpieczyć swój bilet uczestnictwa tutaj. Ponadto, nie przegap szansy na poznanie możliwości networkingu i zwiedzania, które mogą zapewnić doskonałe możliwości rozwoju Twojej firmy w Polsce i regionie Europy Środkowo-Wschodniej.
Czytaj także:
- Estoński Operail ogłasza pełną prywatyzację, aby się uratować
- Straty estońskich kolei mają się pogłębić w nadchodzących latach
- Wolumen kolejowych przewozów towarowych spadł o 43% w Estonii w 2023 r.
