Fracht w niewielkim stopniu przyczyni się do miliardowego wzrostu wywołanego przez Rail Baltica
Rail Baltica jest przedsięwzięciem opłacalnym ekonomicznie. Podczas gdy jego przewidywany koszt znacznie wzrósł w ostatnich latach, oczekuje się, że linia kolei dużych prędkości wniesie do gospodarek krajów bałtyckich do 23,5 mld euro. Przewozy towarowe prawdopodobnie...Czytaj więcej
Estoński Operail ma zostać sprzedany na aukcji i sprywatyzowany
Operail, estoński państwowy operator kolejowych przewozów towarowych, jest na sprzedaż. 6 czerwca rząd zatwierdził rychłą prywatyzację spółki. W ostatnim czasie miała ona trudności z utrzymaniem rentowności.Czytaj więcej
Budowa głównej linii Rail Baltica rusza na Łotwie
Łotwa rozpoczyna prace budowlane na głównej linii Rail Baltica. Zespół Rail Baltica i jego międzynarodowi partnerzy zebrali się w Rydze, aby uczcić tę okazję, ale nadal nie ma pewności co do ostatecznego kształtu Rail Baltica.Czytaj więcej
Kosztowna Rail Baltica ogranicza ambicje i szuka finansowania gdzie indziej
Ponieważ przewidywane koszty Rail Baltica rosną i nadal rosną, wykonalność projektu stoi pod znakiem zapytania. Niepewność związana z finansowaniem unijnym zmusza Rail Baltica do szukania gdzie indziej i ponownego dostosowania ambicji.Czytaj więcej
CEO Operail odpiera zarzuty mediów: „Operail Finland sprzedany po uczciwej cenie”
Dyrektor generalny Operail, Merle Kurvits, zareagował na zainteresowanie mediów sprzedażą Operail Finland. Estońskie media stwierdziły niedawno, że sprzedaż Operail Finland była „prezentem” o wartości 12 milionów euro dla fińskiego przemysłu kolejowego. Kurvits odpiera zarzuty o...Czytaj więcej
Sprzedaż Operail Finland była „prezentem” o wartości 12 milionów euro dla fińskiego biznesu
Estonia straciła 12,3 mln euro na sprzedaży fińskiego oddziału Operail. W ubiegłym roku sprzedała Operail Finland, poprzednią nazwę spółki zależnej, firmie Nurminen Logistics. Estonia sprzedała spółkę zależną po cenie niższej od jej wartości godziwej, co...Czytaj więcej
Łotewska petycja przeciwko eksportowi rudy manganu do Rosji nabiera tempa
Petycja w sprawie zakazu eksportu rudy manganu do Rosji nabiera tempa na Łotwie. W ciągu tygodnia inicjatywa publiczna zebrała jedną trzecią podpisów wymaganych do debaty parlamentarnej. Łotewski sektor kolejowy ucierpiał z powodu sankcji nałożonych na...Czytaj więcej
Rail Baltica nie przejedzie przez całą Rygę przed 2030 r.
Rail Baltica nie przejedzie przez całą Rygę przed 2030 rokiem. Łotwie brakuje trzech miliardów euro na ukończenie linii przez jej stolicę. Miasto było główną przeszkodą w budowie linii, a cały projekt może stracić miliard euro...Czytaj więcej
LTG Cargo uruchamia pierwsze połączenie między krajami bałtyckimi
Litewski państwowy operator kolejowych przewozów towarowych, LTG Cargo, rozpoczął niedawno transport produktów ropopochodnych między Bugeniai w Lutenii a Valgą w Estonii. Inicjatywa ta jest kolejnym odzwierciedleniem tego, jak operatorzy na Bałtyku starają się zdywersyfikować swoją...Czytaj więcej
Łotwa zakazuje importu produktów rolnych z Rosji i Białorusi
Łotwa zakazała importu produktów rolnych z Rosji i Białorusi. Kraj bałtycki jest pierwszym krajem UE, który wprowadził całkowity zakaz importu rosyjskich produktów rolnych. Zakaz będzie obowiązywał co najmniej do 2025 roku.Czytaj więcej
Rail Baltica Estonia podpisuje nowe umowy, optymistycznie patrząc na postępy
Rail Baltica Estonia podpisała nowe umowy na budowę części głównej linii Rail Baltica w najbardziej wysuniętym na północ kraju bałtyckim. Według organizacji projektu, nowo podpisane umowy obejmujące 16 kilometrów estońskiego odcinka stanowią „znaczący kamień milowy”....Czytaj więcej
LTG Cargo uruchamia pierwszy pilotażowy pociąg towarowy przez Bałtyk
Litewski operator kolejowy LTG Cargo uruchomił swój pierwszy pilotażowy pociąg we wszystkich krajach bałtyckich. Jest to pierwszy niezależnie prowadzony pociąg towarowy firmy, przemierzający wszystkie trzy kraje bałtyckie. Ponieważ bałtyccy operatorzy kolejowi borykają się z trudnościami...Czytaj więcej
Estoński Operail ogłasza pełną prywatyzację, aby się uratować
Estoński narodowy operator kolejowy Operail ogłosił nową strategię biznesową, która zakłada pełną prywatyzację. Prywatyzacja jest niezbędnym krokiem do znalezienia dodatkowych źródeł finansowania. Według spółki, prywatyzacja umożliwi również rozszerzenie działalności na rynki zagraniczne.Czytaj więcej
Straty estońskich kolei będą się pogłębiać w nadchodzących latach
Oczekuje się, że straty estońskich kolei będą się utrzymywać i pogłębiać w nadchodzących latach. Wcześniej Estonia odnotowała spadek wolumenu przewozów towarowych o 43 procent w następstwie sankcji nałożonych na rosyjskie towary.Czytaj więcej
UE: Rail Baltica musi powstać do 2030 r. z Rygą lub bez niej
Komisja Europejska jasno określiła swoje wymagania dotyczące budowy Rail Baltica. Kolej musi zostać ukończona i mieć kursujące pociągi do 2030 r., aby kontynuować finansowanie. Kluczową kwestią jest to, czy stolica Łotwy, Ryga, zostanie podłączona do...Czytaj więcej
Wolumen kolejowych przewozów towarowych spadł o 43% w Estonii w 2023 r.
Kolejowe przewozy towarowe w Estonii ucierpiały. Wolumeny transportu spadły o 43 procent w ujęciu rocznym w porównaniu do 2022 roku. Według estońskiej agencji statystycznej spadek ten można przypisać głównie zanikowi ruchu towarowego wschód-zachód.Czytaj więcej
Estoński Operail złomuje stare lokomotywy w obliczu problemów finansowych
Estońska spółka państwowa Operail wysłała swoje stare lokomotywy na złomowisko. Zostaną one teraz zdemontowane, a pozostałe materiały zostaną sprzedane zainteresowanym stronom. Posunięcie to ma miejsce w trudnej sytuacji finansowej po utracie rosyjskich towarów tranzytowych.Czytaj więcej
LDZ Cargo rozszerza działalność w Estonii, a Litwa otwiera swoje podwoje
Łotewski operator kolejowych przewozów towarowych LDZ Cargo zamierza rozszerzyć swoją działalność na sąsiednie kraje bałtyckie. Udało mu się wygrać przetargi publiczne w Estonii i zapewnił sobie dostęp do litewskiej publicznej infrastruktury kolejowej do transportu towarów....Czytaj więcej
Operail: „Dalsze cięcia zagroziłyby bezpieczeństwu kolei w Estonii
Estoński krajowy przewoźnik kolejowy, Operail, doświadcza drastycznych zakłóceń od początku rosyjskiej inwazji na Ukrainę. Pomimo znacznych cięć kosztów operacyjnych, firma „nadal działała ze stratą w trzecim kwartale” 2023 roku. Prezes Operail Raul Toomsalu podkreślił, że...Czytaj więcej