Hiszpania przekształci Valladolid w główny węzeł kolejowy do 2026 r.
Do 2026 r. Hiszpania zakończy budowę terminalu kolejowego w Valladolid. Prace zapewnią miastu terminal towarowy, centrum technologii kolejowej i centrum konserwacji. Projekt przekształci Valladolid w główny węzeł kolejowy na atlantyckim korytarzu TEN-T.
Hiszpański zarządca infrastruktury kolejowej Adif ogłosił w czerwcu 2023 r. przetarg na kontrakty budowlane o wartości prawie 72 mln euro. Kontrakty na ostatnie etapy projektu zostały przyznane w grudniu, a ich ostateczna kwota wyniosła nieco ponad 60 mln euro. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, prace budowlane potrwają kolejne 27 miesięcy. Hiszpania spodziewa się otwarcia nowego węzła w korytarzu atlantyckim TEN-T latem 2026 roku.
Projekt ma na celu przekształcenie Valladolid w główny węzeł kolejowy i innowacyjny, drugi w północnej Hiszpanii po Saragossie. Węzeł kolejowy będzie obejmował terminal towarowy, centrum technologii kolejowej, a także centrum konserwacji. Centrum technologii kolejowych będzie zarządzane przez Redalsa, spółkę zależną Adif. Ponadto kompleks o powierzchni 230 000 metrów kwadratowych będzie posiadał siedem torów dla pociągów o długości 750 metrów.
Obwodnica już w budowie
Obecnie trwa budowa linii kolejowej omijającej Valladolid po jego wschodniej stronie. Kolej o standardowym rozstawie torów „Eastern Variant” będzie kierować pociągi towarowe na linię Madryt-Hendaye (Francja). Wariant wschodni będzie również połączony z nowym węzłem kolejowym.
Nowy węzeł kolejowy pozwoli miastu przenieść swoje rozproszone obiekty kolejowe do skoncentrowanego obszaru poza miastem. Pociągi towarowe nie będą już musiały przejeżdżać przez miejską stację Campo Grande, co przyspieszy zarówno ruch towarowy, jak i pasażerski w mieście.
Czytaj także:
- Hiszpania: 72 miliony euro na nowy kolejowy terminal towarowy w Valladolid
- Valladolid jest o krok bliżej do stania się hiszpańskim kolejowym węzłem towarowym
