Po wykolejeniu Iron Ore Line ma zostać w pełni ponownie otwarta w tym tygodniu

Opublikowano 05-03-2024 o 05:46

Ruch na linii rudy żelaza powinien zostać w pełni wznowiony w czwartek, 7 marca, po tym jak 24 lutego pociąg wykoleił się w pobliżu Vassijaure, niedaleko granicy Szwecji z Norwegią. Szczególną cechą tego wykolejenia jest to, że miało ono miejsce zaledwie cztery dni po ponownym otwarciu sąsiedniego odcinka linii po innym wykolejeniu w tym obszarze w grudniu.

Obawy o kolejne długoterminowe zamknięcie najbardziej wysuniętego na północ odcinka linii rudy żelaza, który prowadzi do norweskiego portu Narvik, rozprzestrzeniały się. Pierwsze wykolejenie miało miejsce 17 grudnia 2023 r., zawsze w pobliżu Vassijaure. Wydarzenie to doprowadziło do zamknięcia odcinka łączącego Szwecję z Norwegią do 20 lutego 2024 roku. Biorąc pod uwagę czas drugiego wykolejenia, szwedzka policja bada je pod kątem możliwego sabotażu. Nowa data ponownego otwarcia została udostępniona przez LKAB, szwedzką firmę wydobywczą i jednego z głównych użytkowników linii.

Jak sama nazwa wskazuje, linia jest wykorzystywana głównie do transportu rudy żelaza z różnych kopalń LKAB do Narviku w Norwegii lub Luleå w Szwecji. LKAB współpracuje ze szwedzką administracją transportową Trafikverket, aby upewnić się, że linia może zostać bezpiecznie ponownie otwarta. Zanim ruch zostanie w pełni przywrócony, zrekonstruowane tory zostaną przetestowane przy użyciu załadowanego pociągu z rudą żelaza. Pierwsze wykolejenie dotyczyło w pełni załadowanego pociągu, który wykoleił się niszcząc część odcinka Kopparåsen-Vassijaure. Drugi pociąg, tym razem pusty, wykoleił się nieco bardziej na północ, między Vassijaure i Katterjokk.