LTG Cargo kładzie podwaliny pod ekspansję w Estonii i na Łotwie

LTG Cargo z siedzibą na Litwie podejmuje kroki w celu rozpoczęcia działalności w sąsiednich krajach – Estonii i Łotwie. Firma jest w trakcie uzyskiwania certyfikatów bezpieczeństwa przewoźnika w tych dwóch krajach. W tym kontekście litewski przewoźnik państwowy przeprowadził pierwsze jazdy testowe w Estonii.

Lokomotywy LTG Cargo wykorzystały do testów trasę Tartu-Valga, która łączy granicę łotewsko-estońską z estońskim lądem. Odnosząc się do testów i przyszłych operacji w pozostałych krajach bałtyckich, Eglė Šimė, CEO LTG Cargo, skomentowała, że uzyskanie nowych licencji pomoże większej liczbie klientów przejść z transportu drogowego na kolejowy. „Nowe rozwiązania logistyczne do transportu towarów na nowych rynkach przyczynią się do bardziej zrównoważonego i wydajnego połączenia kolejowego między krajami bałtyckimi a Europą Północną i Zachodnią” – powiedziała. Oczywiście taki rozwój pomógłby również litewskiemu przewoźnikowi poprawić jego napiętą sytuację finansową.

Nie pierwszy

Przed LTG Cargo, towarowa spółka zależna Kolei Łotewskich SIA LDZ Cargo rozszerzyła swoją działalność w Estonii. Zarówno litewski, jak i łotewski przypadek mają coś wspólnego: kolejowy transport towarowy w Estonii nie był w najlepszej kondycji, zwłaszcza po tym, jak państwowe przedsiębiorstwo Operail zdecydowało się oferować usługi na żądanie i zaprzestać regularnej oferty. Jak wyjaśniła spółka w marcu 2023 r., „będzie ona zawierać umowy na świadczenie usług transportu towarowego wyłącznie w oparciu o oferty cenowe ze swoimi klientami”.

Ponieważ Operail może radzić sobie lepiej, pojawiają się nowe możliwości dla innych graczy, w szczególności firm z sąsiednich krajów bałtyckich. Na przykład łotewska spółka zależna SIA LDZ Cargo działa w tym kraju od stycznia 2023 r., obsługując dużego klienta z USA za pośrednictwem kolei. Ekspansja LDz w Estonii była podyktowana czysto pragmatycznym podejściem, aby pomóc finansom spółki macierzystej i zwiększyć gwałtownie spadające wolumeny i przychody.

Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.

Autor: Nikos Papatolios

Źródło: RailFreight.com