LTG Cargo radzi sobie z rosnącą liczbą prób omijania sankcji
sankcjePróby obejścia zachodnich sankcji nałożonych na Rosję i Białoruś poprzez transport kolejowy przez Litwę gwałtownie wzrosły w okresie od marca do maja. Litewski narodowy operator kolejowych przewozów towarowych LTG Cargo poinformował, że w marcu na...Czytaj więcej
Rada Ministrów UE zatwierdza europejską linię kolejową do Kłajpedy
Rada Ministrów UE zatwierdziła budowę kolei o europejskim rozstawie torów do litewskiego miasta portowego Kłajpeda. Nowo zatwierdzona linia kolejowa jest częścią zmienionego rozporządzenia TEN-T.Czytaj więcej
Fracht w niewielkim stopniu przyczyni się do miliardowego wzrostu wywołanego przez Rail Baltica
Rail Baltica jest przedsięwzięciem opłacalnym ekonomicznie. Podczas gdy jego przewidywany koszt znacznie wzrósł w ostatnich latach, oczekuje się, że linia kolei dużych prędkości wniesie do gospodarek krajów bałtyckich do 23,5 mld euro. Przewozy towarowe prawdopodobnie...Czytaj więcej
Budowa głównej linii Rail Baltica rusza na Łotwie
Łotwa rozpoczyna prace budowlane na głównej linii Rail Baltica. Zespół Rail Baltica i jego międzynarodowi partnerzy zebrali się w Rydze, aby uczcić tę okazję, ale nadal nie ma pewności co do ostatecznego kształtu Rail Baltica.Czytaj więcej
Litewska Grupa LTG zrezygnuje z rosyjskiego systemu bezpieczeństwa lokomotyw
Jako kolejny krok w kierunku integracji z UE, litewski holding kolejowy LTG Group zastąpi swój obecny rosyjski system bezpieczeństwa lokomotyw KLUB-U. Nowy system zostanie opracowany przez ukraińską firmę SRPA Impulse, która realizowała już podobne projekty...Czytaj więcej
Kosztowna Rail Baltica ogranicza ambicje i szuka finansowania gdzie indziej
Ponieważ przewidywane koszty Rail Baltica rosną i nadal rosną, wykonalność projektu stoi pod znakiem zapytania. Niepewność związana z finansowaniem unijnym zmusza Rail Baltica do szukania gdzie indziej i ponownego dostosowania ambicji.Czytaj więcej
Rosja zainwestuje 156 mld rubli w białoruski dostęp kolejowy do Morza Bałtyckiego
Koleje Rosyjskie (RŻD) zamierzają zainwestować 156 mld rubli (1,5 mld euro), aby umożliwić białoruski eksport przez Morze Bałtyckie. Kraje UE zablokowały tranzyt białoruskich towarów przez swoje terytoria, a teraz Rosja przychodzi z pomocą swojemu niezłomnemu...Czytaj więcej
LTG Cargo i Skinest Baltija rozpoczną batalię prawną w sprawie anulowanego kontraktu
LTG Cargo i Skinest Baltija zmierzą się w batalii prawnej dotyczącej anulowania umowy na dostawy pomiędzy obiema stronami. Wcześniej LTG Cargo twierdziło, że Skinest Baltija naruszyła umowę przy różnych okazjach. Następnie firma dodała Skinest Baltija...Czytaj więcej
Piłka jest po stronie Polski w sprawie nowej linii szerokotorowej z Ukrainą
Do polskiego parlamentu należy umożliwienie inwestycji w linię o szerokości toru 1,520 mm z Ukrainą. Jeśli ustawodawca przyjmie wymaganą uchwałę, może to utorować (kolejową) drogę dla takiej linii. Linia ta pomogłaby zwiększyć ukraiński eksport zboża...Czytaj więcej
Łotewska petycja przeciwko eksportowi rudy manganu do Rosji nabiera tempa
Petycja w sprawie zakazu eksportu rudy manganu do Rosji nabiera tempa na Łotwie. W ciągu tygodnia inicjatywa publiczna zebrała jedną trzecią podpisów wymaganych do debaty parlamentarnej. Łotewski sektor kolejowy ucierpiał z powodu sankcji nałożonych na...Czytaj więcej
Rail Baltica nie przejedzie przez całą Rygę przed 2030 r.
Rail Baltica nie przejedzie przez całą Rygę przed 2030 rokiem. Łotwie brakuje trzech miliardów euro na ukończenie linii przez jej stolicę. Miasto było główną przeszkodą w budowie linii, a cały projekt może stracić miliard euro...Czytaj więcej
Brak bałtyckich operatorów komercyjnych utrudnia intermodalność, mówi Samskip
Według holenderskiej firmy logistycznej Samskip, brak operatorów komercyjnych utrudnia rozwój szlaków intermodalnych w krajach bałtyckich. Firma chciałaby stworzyć rozszerzone połączenie kolejowe dla swojej nowej usługi Shortsea do Kłajpedy, ale brak komercyjnie obsługiwanych tras intermodalnych okazuje...Czytaj więcej
LTG Cargo uruchamia pierwsze połączenie między krajami bałtyckimi
Litewski państwowy operator kolejowych przewozów towarowych, LTG Cargo, rozpoczął niedawno transport produktów ropopochodnych między Bugeniai w Lutenii a Valgą w Estonii. Inicjatywa ta jest kolejnym odzwierciedleniem tego, jak operatorzy na Bałtyku starają się zdywersyfikować swoją...Czytaj więcej
Łotwa zakazuje importu produktów rolnych z Rosji i Białorusi
Łotwa zakazała importu produktów rolnych z Rosji i Białorusi. Kraj bałtycki jest pierwszym krajem UE, który wprowadził całkowity zakaz importu rosyjskich produktów rolnych. Zakaz będzie obowiązywał co najmniej do 2025 roku.Czytaj więcej
Rail Baltica Estonia podpisuje nowe umowy, optymistycznie patrząc na postępy
Rail Baltica Estonia podpisała nowe umowy na budowę części głównej linii Rail Baltica w najbardziej wysuniętym na północ kraju bałtyckim. Według organizacji projektu, nowo podpisane umowy obejmujące 16 kilometrów estońskiego odcinka stanowią „znaczący kamień milowy”....Czytaj więcej
LTG Cargo uruchamia pierwszy pilotażowy pociąg towarowy przez Bałtyk
Litewski operator kolejowy LTG Cargo uruchomił swój pierwszy pilotażowy pociąg we wszystkich krajach bałtyckich. Jest to pierwszy niezależnie prowadzony pociąg towarowy firmy, przemierzający wszystkie trzy kraje bałtyckie. Ponieważ bałtyccy operatorzy kolejowi borykają się z trudnościami...Czytaj więcej
Estoński Operail ogłasza pełną prywatyzację, aby się uratować
Estoński narodowy operator kolejowy Operail ogłosił nową strategię biznesową, która zakłada pełną prywatyzację. Prywatyzacja jest niezbędnym krokiem do znalezienia dodatkowych źródeł finansowania. Według spółki, prywatyzacja umożliwi również rozszerzenie działalności na rynki zagraniczne.Czytaj więcej
UE: Rail Baltica musi powstać do 2030 r. z Rygą lub bez niej
Komisja Europejska jasno określiła swoje wymagania dotyczące budowy Rail Baltica. Kolej musi zostać ukończona i mieć kursujące pociągi do 2030 r., aby kontynuować finansowanie. Kluczową kwestią jest to, czy stolica Łotwy, Ryga, zostanie podłączona do...Czytaj więcej
Litwa i Polska szukają regularnych połączeń kolejowych z Ukrainą
Litwa i Polska wyraziły chęć uruchomienia regularnego kolejowego połączenia towarowego z Ukrainą. Odpowiedni ministrowie transportu spotkali się w poniedziałek w Warszawie, aby omówić tę kwestię. Taka nowa trasa pomogłaby stworzyć niezawodny korytarz dla eksportu ukraińskiego...Czytaj więcej